05/12/11
Subte: Macri apelará la medida cautelar
El gobierno porteño anticipó que prepara su estrategia judicial para evitar hacerse cargo del servicio en el plazo que estipula el gobierno nacional. El macrismo desplazó a Vidal del centro de la escena tras sus infortunadas declaraciones.
En tiempo de descuento luego del ultimátum de la Casa Rosada por el traspaso del servicio de subtes y premetro, Mauricio Macri decidió preparar su estrategia judicial en caso de que el gobierno nacional cumpla su amenaza de judicializar el conflicto. “Si van a la justicia presentaremos una medida cautelar para decir que en las condiciones que quieren imponernos no nos podemos hacer cargo, y sería malo para los usuarios”, anticiparon desde el PRO su nueva postura. Paradójicamente, el macrismo presentó en los últimos días de noviembre un proyecto de ley para limitar la duración de las medidas cautelares dictadas por la justicia, apuntando a las decisiones judiciales del fuero porteño que frenaron medidas de la administración PRO. La iniciativa del diputado Cristian Ritondo –con una posible lectura en marcarles la cancha a jueces que el macrismo considera díscolos– será tratada este miércoles en el recinto, en medio de una agenda cargada de proyectos conflictivos. De ser aprobado su pliego también por la Legislatura, quien tendría que llevar adelante el litigio en nombre de la Procuración porteña sería Julio Conte Grand, el polémico remplazante de Ramiro Monner Sans que propuso Macri. Las negociaciones entre Nación y Ciudad por el subterráneo se congelaron luego de que el gobierno porteño objetara la fecha del 1 de diciembre para efectuar el traspaso y presentara una contraoferta. Allí propuso la necesidad de acordar un esquema de inversiones compartidas y una ampliación del plazo de continuidad del servicio subsidiado hasta 2017, además de volver a insistir en que la Nación preste avales a la Ciudad para endeudamiento externo. “La traba está en las inversiones compartidas y en la posibilidad de que nos permitan endeudarnos, el tema de los subsidios no es un problema y se puede arreglar fácil”, señaló una fuente del PRO. En rigor, el propio titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Juan Pablo Piccardo, había dicho que la Ciudad estaba en condiciones de hacerse cargo del servicio, y que no era una cuestión de fechas. El macrismo tampoco quiere lidiar con los belicosos metrodelegados del subte, que prometieron que intensificarán sus reclamos y que se los trasladarán a Macri, en caso de que el servicio quede bajo su órbita. Mientras que el Ejecutivo Nacional advirtió que podría recurrir a la justicia para dirimir el conflicto, la presidenta Cristina Fernández fustigó públicamente al jefe de gobierno: “No les estamos pidiendo que negocien con el Club de París, sino que se hagan cargo del subte.” En ese mismo discurso ante la UIA, la mandataria reclamó que el traspaso se concretara antes de fin de año, mientras que el gobierno comunal había deslizado como fecha tentativa recién marzo de 2012. El eventual reclamo judicial se amparará en la Ley Nº 373, sancionada por la Legislatura el 11 de mayo de 2000 y nunca llevada a la práctica, en la cual “se faculta al Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos a realizar los actos necesarios para transferir la fiscalización y control del contrato (de concesión con Metrovías) a favor de la Ciudad”. La réplica a los cuestionamientos que llovieron desde el Ejecutivo Nacional salió de boca de la ministra de Desarrollo Social María Eugenia Vidal, vocera por el gobierno porteño en la negociación con Nación. “No se puede hacer en ocho días lo que no se hizo en ocho años. No queremos que ocurra con los subterráneos lo mismo que pasa con Aerolíneas Argentinas”, chicaneó la vicejefa electa. El comentario no tuvo buena recepción ni en el kirchnerismo ni en las propias filas del PRO, que dispuso sacarla del centro de la escena en medio del tira y afloje. (Tiempo Argentino)